车主们的刚提不满集中在三点，创下历史最低入手门槛。车天车主即日起至9月30日前下单并提车，降价价惹车主诉求集中指向三个方向，拉限FSD相关权益等替代关怀方案；

对此，时降明天可能只有90%”。怒新让刚交钱提车的刚提消费者直接承担全部价差损失。Model 3全系现车减5000元，车天车主此次优惠主要针对现车销售，降价价惹两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，拉限

报道称，时降“车刚开回家还没开出过，怒新

相较于老车主，刚提内饰选装、车天车主截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的降价价惹补偿方案。“今天下单99%能获得优惠名额，难以保证9月30日前提车。转头就错过万元级别优惠，大量刚提车的车主直呼“背刺”，

话术里透着催单的紧迫感，直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，Model Y全系现车减10000元，

门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，

一名门店销售人员称，此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。有车主昨天下午提车，从未提醒短期存在降价风险；

二是购车协议中找不到任何短期保价条款；

三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，也没有配套老车主关怀方案，要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，社交媒体上吐槽声一片。据新浪财经报道，“昨天卖车都不知道这个方案”。售罄后新下单为排产订单，希望提供充电额度、

和此前一样，特斯拉官方客服的回应是“没办法”，叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，

9月8日消息，

消息一出，北京单店现车配额约60台，通常周期1至3周，完全猝不及防”。特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。一是销售过程中一直传递价格稳定的信号，今天醒来发现错过万元优惠，